高效物流作為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率及實(shí)體經(jīng)濟(jì)“筋絡(luò)”暢通具有重大意義。通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)模式、延長(zhǎng)服務(wù)鏈條，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合，進(jìn)而更有效地連接生產(chǎn)與消費(fèi)，成為降低物流成本的關(guān)鍵因素。
    隨著各項(xiàng)政策措施的實(shí)施，物流業(yè)降本增效已步入全新發(fā)展階段。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)強(qiáng)調(diào)，應(yīng)借助有效的物流組織方式，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈物流成本降低，切實(shí)降低物流成本。
    過(guò)去，降低物流成本主要集中在優(yōu)化物流組織活動(dòng)成本上。如今，需通過(guò)科學(xué)的物流組織方式，將流通邊界向上擴(kuò)展至生產(chǎn)、采購(gòu)領(lǐng)域，向下延伸至終端消費(fèi)端，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流成本降低。
    國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員汪鳴認(rèn)為，應(yīng)以供應(yīng)鏈解決方案推動(dòng)制造業(yè)、物流業(yè)、流通業(yè)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
    面對(duì)日益豐富的消費(fèi)場(chǎng)景，未來(lái)物流降本途徑在于促使物流企業(yè)、生產(chǎn)商及電商企業(yè)等主體形成高效供應(yīng)鏈合作機(jī)制，推動(dòng)供應(yīng)鏈資源集約化、渠道融合，提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù)和衍生附加值服務(wù)，滿足消費(fèi)者多元化需求。同時(shí)，物流供應(yīng)鏈與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，有助于開(kāi)拓新興場(chǎng)景、模式及形態(tài)，創(chuàng)造新增價(jià)值，對(duì)依托優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)打造區(qū)域性產(chǎn)業(yè)集群具有強(qiáng)大的示范和引領(lǐng)效應(yīng)。
    標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流的基石，也是實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接、提升物流互聯(lián)互通水平的關(guān)鍵手段。物流業(yè)由粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)變過(guò)程中，每一處細(xì)節(jié)優(yōu)化均有助于降低成本。如通過(guò)培育標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)裝備的循環(huán)共用、共享租賃，提高資源利用率，降低物流運(yùn)營(yíng)成本。
    魏永強(qiáng)表示，強(qiáng)化綠色物流實(shí)踐亦為行業(yè)企業(yè)降低物流成本的重要方向。通過(guò)采用環(huán)保材料、優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)、推廣循環(huán)使用包裝等舉措，可減少資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，從而降低物流成本。
    加速國(guó)際物流體系建設(shè)，有利于打通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)通道，實(shí)現(xiàn)資源高效整合和利用，推動(dòng)我國(guó)物流裝備技術(shù)走出國(guó)門(mén)、享譽(yù)全球。據(jù)《2024年四季度物流預(yù)警預(yù)測(cè)報(bào)告》，預(yù)計(jì)近半數(shù)企業(yè)將擴(kuò)大國(guó)際物流服務(wù)范圍，積極開(kāi)發(fā)東盟、中亞等物流市場(chǎng)。