公司物流系統(tǒng)合理化是通過(guò)建立物流合理化模式來(lái)組織實(shí)施的。①主要包括以下幾方面內(nèi)容。

　　1)供應(yīng)角度的物流合理化模式

　　企業(yè)在選擇專業(yè)物流時(shí)：在運(yùn)輸上依靠專業(yè)運(yùn)輸組織;在保管上選用專業(yè)倉(cāng)庫(kù)保管;在服務(wù)上選用專業(yè)物流組織。必須注意：選擇合理的運(yùn)輸組織，是組織物流合理化過(guò)程中極為重要的工作內(nèi)容。一般來(lái)說(shuō)，最重要的選擇要求是運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸時(shí)間。選擇合理的存貨倉(cāng)庫(kù)以節(jié)省物流費(fèi)用，提高服務(wù)質(zhì)量。選擇合理的包裝方式，必須根據(jù)物流形式來(lái)考慮，不同的物流形式需要采用不同的包裝方式。

　　2)銷(xiāo)售角度的物流合理化模式

　　銷(xiāo)售物流合理化的形式是多種多樣的，一般表現(xiàn)為計(jì)劃化、大量化、共同化、簡(jiǎn)短化。計(jì)劃化是實(shí)現(xiàn)物流合理化的首要條件，也是提高物流服務(wù)質(zhì)量的重要標(biāo)志。企業(yè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)按最高效率的路線發(fā)送和按行車(chē)時(shí)間表發(fā)送的計(jì)劃物流策略。大量化策略，是一種增大一次物流批量折扣的辦法，或者稱為“大量發(fā)貨減少收費(fèi)制”。因?qū)嵭形锪骱侠砘?jié)約費(fèi)用金額，由雙方分享。共同化是實(shí)行“共同配送”，打破了一個(gè)企業(yè)物流合理化的局限，而采取與其他企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，集中配送量，提高配送車(chē)輛的利用率，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的物流合理化。簡(jiǎn)短化就是對(duì)一般普通的大宗物資或商品，確定適當(dāng)?shù)墓?yīng)、銷(xiāo)售區(qū)域，選擇合理的運(yùn)輸路線、最短的運(yùn)送距離，制定最優(yōu)的物流合理化方案，達(dá)到簡(jiǎn)短化。

　　3)服務(wù)角度的物流合理化模式

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化物流發(fā)展趨勢(shì)日益明確。從服務(wù)角度來(lái)看，第三方物流甚至第四方物流的新概念和新思維在不斷發(fā)展，物流企業(yè)提供物流服務(wù)合理化的方式也是在不斷豐富和發(fā)展的。目前主要表現(xiàn)為：以顧客需求為導(dǎo)向的物流整體服務(wù)意識(shí);以整合物流資源為目的的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化物流管理;以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和敏捷制造的柔性化物流組織。